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在美国,出租车也对应用程序发起了战争

葡京游戏官网注册 2018-12-15 08:20:00 体育
<p>在美国,出租车司机指责Uber,Lyft或Sidecar移动应用程序连接个人以威胁他们的生计</p><p>作者:JérômeMarin发布时间:2013年8月20日12:15 - 更新时间:2014年1月13日11:16播放时间2分钟</p><p>在美国,出租车司机指责一些公司威胁他们的生计</p><p> Uber,Lyft或Sidecar - 这是他们的名字 - 推出了共享私人个人城市交通的移动应用程序</p><p>这些平台正在经历快速发展并取得巨大成功</p><p> 7月底,数十辆出租车在旧金山(加利福尼亚州)市政厅前表达了不满</p><p> “两年后,平均收入减少了一半,特雷弗·约翰逊瘟疫,城市的出租车司机协会的理事</p><p>这种不公平的竞争消除了正常谋生的可能性</p><p>许多司机的收入比少支付费用后的最低工资</p><p>“新旧经济之间的这场战争正在全国各地发生</p><p>一些城市和州已禁止这些“2.0”服务</p><p>在纽约市就是这种情况,法院裁定有利于出租车</p><p>市长迈克尔·布隆伯格,谁谴责,就其本身而言懊恼的,过时的法规将限制真正的竞争的出现</p><p>决定性的战斗但是在加利福尼亚州,出租车很难强加他们的观点</p><p>在示威后的第二天,州监管机构为这些服务合法化铺平了道路</p><p>截至2012年底,有关初创企业已被罚款</p><p>然后当局已经退缩,给自己一段时间的反思</p><p>阅读博客文章:“为什么我不再想乘坐出租车”从那时起,他们认为构建这些新活动而不是禁止它们更合适</p><p>洛杉矶新任市长Eric Garcetti表示支持监管机构的提议</p><p>在旧金山,“市政厅也选择了他的营地,”约翰逊先生感叹道</p><p>然而对于出租车而言,这种状态下的战斗可能是决定性的</p><p>因此,他们提出了他们的论点:分享网站上的司机,没有足够的训练和保险不足,对乘客和其他道路使用者构成危险</p><p>按人口YOUNG称赞他们也将加剧交通拥堵和污染,因为他们的车是不是所有的低油耗,而90%的出租车旧金山是,“约翰逊补充说</p><p>最后,受到年轻人和相当富裕人群的欢迎,目标应用程序可能会降低其他人的服务质量</p><p>然而,他们的成功部分来自于出租车提供服务的退化</p><p> “这些批评只适用于少数司机,”约翰逊说</p><p>杰罗姆马林(旧金山,对应)大多数读版日期起算星期四,12月6日PARIS 14(75014)900000€50平方米PARIS 12(75012)650000€80平方米PARIS 16(75116)4000000€296平方米JAGUAR XF 18500€ MITSUBISHI PAJERO 35 35600€57€雷诺ZOE 8900 45世界重拍他的网站提供了巴黎12区(75012)1,745,

作者:鲁豇硭

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